メンテるヘルス
乗りっぱなしのＧＳもこのところ出番が多く前回のオイル交換から３千キロくらい乗った。
ＧＳに入れるオイルは先代ＧＳもそうだったけど、ホームセンター「ジョイフル本田」の安売りオイルと決めてある。
前回はカストロＧＴＸという１クォート４８０円くらいの物を入れた。
今回は、夏を迎えるにあたって番手の少し高い物で探し、バルボリンの鉱物系２０－５０にした。
値段はＧＴＸより少し高く、１クォート５５０円。
２リットルちょい入るので３本購入それでも１６５０円。（安っ）
私にとっていいオイルとは「安い」ことが第一条件でブランドは気にしない。
先代のＧＳは自分で腰上ＯＨをした経験があるが、３万キロ走ったニカジルメッキのシリンダーにはクロスハッチがしっかりと残っており、安いオイル＝ダメなオイルでない事を証明してくれている。
とまあ屁理屈こねて、早い話が「ケチ」なだけ。
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私も、バルボリンレーシング２０w-５０を安く(１クォート５２０円）買いまして、来月あたまに‘RS’に入れる予定です。
私も安いもので十分です。
以前ドカポルさんが使用していた、カストロのRSはどうでしたか？
こちらも対象にしていたのですが、安さに負けました。
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オイルは確かに、高いものは高いなりに良いのですが、
安いオイルでも、結果まめに交換するコトが一番良いんでしょうね。
しかし、カストロもバルボリンもわりとハイグレードな気がしますが(ﾟ▽ﾟ;)