１万キロ走行経過報告
９９６カレラは購入から１年とほぼ１万キロを走行しました。
この１万キロ走行で要したメンテナンス費用は、自分でやったオイルとフィルター交換の１万円だけ。
保障など期待しないで衝動買いしましたが、いい車にめぐり合えたと感じています。
その気になれば最高速度２８５キロ！！、ゼロヨンは１２秒台！！を記録するスーパーカーは意外にエコな一面を持っています。
１万キロオーバーオールの平均燃費は１０キロを確実に超えています。
ハイブリッドな車ならば２０キロ超えは当たり前だと思いますが、その秘めたる実力を考えれば十分であると考えています。
この国の法規に従えばこんな性能必要ないのですが、それでもＥＴＣレーンからのダッシュはもうこれ以上の加速はいらないと思わせてくれるものがありますし、９１１マニアの間では何かと評価の厳しい９９６のようですが、デッドスムーズなエンジンを知ってしまうとポルシェＡＧの謳い文句を素直に認めざるを得ないのです。
もし私が誰かに９１１が欲しいけど何がいい？
そう聞かれれば間違いなく「最新のポルシェ」がいいよと教えてあげます。
また新車は買えそうにないならば、市場で暴落している（泣）９９６を薦めます。
でも、９１１の本当の面白さは空冷だってことは教えてあげません。
空冷９１１は水冷９１１と別物、似て非なるものなのです。
近所ばかり這いずり回ると燃費はこんなもんです。
Ｎタイヤのミシュラン・パイロットスポーツⅡは５分山以下で、乗り心地に悪影響を及ぼしているのは分かっているのですが、私のポリシーに従いスリップサインに到達するまで使い込みます。
だって後輪２本で１４万！！！だって。（もったいない）
フロントのトランクはそこそこの容量があるのですが、低いので腰が痛いのです。
そんな腰痛持ちにありがたいのがサイドサポートがしっかりとしているスポーツシートです。
実はメディカルシート？