エコドライブ
箱根経由で熱海までプチツーリングを敢行
正午に自宅を出発、ルートは可能な限り渋滞のないルートを選択し自宅を出てから東関東道、湾岸線、保土ヶ谷バイパス、東名、小田原厚木、ターンパイク、椿ライン、Ｒ１３５で熱海まで
急ぎ旅ではないので巡航速度はプラス１０〜２０キロとクソ真面目に走ります
東名で流れる渋滞に巻き込まれるものの平均速度８８キロを記録して小田原ＰＡに到着
メーターの燃費表示は
おっ 最近記録したことない数値を示しています
１３．７キロ／Ｌは過去最高であの渋滞さえなければ夢の１４キロを見られたかもしれません
小田原からはターンパイクを駆け上がって大観山を目指します
標高１千メートルまでは５速３千回転をキープして高速コーナーで程よいスリルを堪能、それまでケチッたガソリンをばらまきます
頂上レストハウスに着いて確認したら１２、２キロ／Ｌまで低下
しかしながら平均斜度が６パーセントを越えると思われる急勾配を５速３千をキープしてグイグイ上るトルクは３、６Ｌの排気量とバリオカムプラス更には可変吸気チャンバーによるものと感じるのです
大観山からは椿ラインで湯河原まで１０００メートルの高度差を一気に滑り落ちていきます
アクセル踏まず、ブレーキも踏まず、エンジンブレーキとカレラのフットワークだけを頼りに滑り落ちていきます
低中速コーナーが１５キロくらい連続する椿ラインを怖いくらいの横Ｇに堪えながらのダウンヒルはガソリン使わず楽しめ大好きです
湯河原に下りてメーターを見たら１２、８キロ／Ｌまで回復
国道を走って熱海に着いて１２、５キロ／Ｌ
高性能なスポーツカーは普通に走ると実はエコカーなのです