どかぽる

自分大好き55歳

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東名スマートドライブ

富士山が見たい、間近で見たい
でも高速下りて下道走るの面倒くさい
そこで、
目指したところは東名高速富士川サービスエリア
下りレストランで一番人気らしい「浜っこ定食」でおなかを満たし
食後はスタバでホワイトナッティーラテ
富士川沿いにすそ野まで見渡す富士山をたっぷり観賞してから帰路に着きます
帰りは、富士川SAをスマートETCで退出し、再度スマートETCで富士川SAから上り線に流入するという無駄のない高速ドライブをしてみました
休日ならどれだけ走っても1000円です
またどこかのサービスエリア目指した高速ドライブしてみようと思いますおまけ

Posted 12月 5th, 2010.

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地上117メートル

すぐ近くにあっていつも眺めていた葛西臨海公園の観覧車
日本一の高さを持つこの観覧車に初めて乗りました
東京23区は全て展望できるようなこの高さ
キモチイイー
曇っていたのが残念でした
そしてマリタイムブルーをふっ飛ばして東京湾海底探検
久しぶりに6速4千回転キープのちょいフラットアウト
アクアラインは800円ですって、安い!!!
高速下りて房スカ飛ばしてお昼のお弁当
水冷お買い上げから2年5カ月で走行距離は3万キロを突破
オドメーターはおそらく年内に13万キロを超えるでしょう
空冷ほど面白くないけれど、空冷より格段に乗っていたいと思わせる水冷
水冷は間違いなくグランツーリズモ[#IMAGE|S3#]
下から見上げると・・・デカイぞ高いぞ
只今地上117メートル、気分は遠方に臨むスカイツリーと変わらずマリタイムブルーを探せセブン買ってよ、っと言われても残り少ない今年の目標は、13万キロだ!!!無理[#IMAGE|S37#]

Posted 11月 20th, 2010.

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車・バイク仕分け作業

先日993RSを売却し1台減車を果たしました
それでもまだガレージはパンク状態です
そもそも身体一つにバイクやクルマを増やし過ぎました
とりあえず、更にあと一台減らしたいと考えています
ビートか、オートバイか一日考えました
結論は、オートバイ1台減車することにしました
R100GSかR1150Rか
今回もまたヤフオク出品でいこうと思います
RSは落札されませんでしたが出品をきっかけに売却できました
今回もオークションで落札されなくてもきっかけ作りができればと考えています
さて、どっちにすっかな
オートバイ一台なければビートが入るのに
それでもギリギリ水冷のガレージ入りを記念して、一度徹底的に磨きをかけてみようと考えています
なにしろ貴重なマリタイム・ブルーですからwww

Posted 11月 11th, 2010.

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房総を食する

いつもの鴨川海鮮丼
いつものように食して海を見ながら帰宅
行きはいつもの県道
帰りは白浜から新しい道を通って帰りました
しかしこの道、ナビにも載っていない道ですが、館山まで一気に突っ走る高速ワインディング
そういえば最近開通した道があったようですが、、この道がそうだったんでしょうか
面白い道ができました
これで南房総一筆書きのワインディングルートができましたしっかしイイ色マリタイムブルーwww
水冷911(996・997)で未だ遭遇せず
もしかして、もしかしたら
日本でこれ一台きりだったりして
まさかそれはないにしろ、多分、間違いなく片手以下みたい
なぜなら、カスタムカラーは新車時なんと◎◎万円(三桁近い)のオプションだったんですって

Posted 11月 7th, 2010.

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無印良品インプレッション

リッター745円から495円のオイルに交換した水冷
何か変化はあるのか
その辺を探るべく高速ツーリングを敢行
交換直後に感じたのは、圧倒的に静かになったこと
ただし、これは1万キロ以上使ったオイルとの比較であり、銘柄云々ではないので参考程度
そこで、高速道路450キロばかり吹っ飛ばした感想は
何にも変わらない
という結果でした
交換前は、カストロールRS(10~50)でしたが体感できる違いは全くなし
燃費も、この踏み加減ならこんなもんだろで予想の範囲で変わり無し
でも、この何も変わらないってところがいいんです
それでいてリッターあたり250円も安い
安いが一番
スレンダーでナローな水冷996、いろっぺーバイパスはいらいと月曜の高速SAガランドゥーローリーどかぽる

Posted 10月 18th, 2010.

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オイル交換

996カレラは前回の交換から1万キロ以上走っています
めーかー指定は2万キロとなっていますが、交換するのも無駄な楽しみと割り切って交換してみました
使うオイルは、通例により近所のホームセンターへ買い付けに行きます
ここ最近はカストロールRSという化学合成10-50のマルチグレードとしてきました
しかし、いついってもあるはずのカストロRSがありません
その代わりに置いてあったのが
スミックスの5-40 GX100
GXシリーズは以前993RSに使ったことがあるので迷わず2缶8リットル
100%化学合成で4リットル1980円
安いが一番www
水冷エンジンはエキパイむき出し、アンダーカバー無しがいいんですよね
追伸
先週ビートで走った水上の矢木沢から尾瀬戸倉までの県道ですが、先週の時点で紅葉は始まってました
おそらく今週は見頃になっているのではと思います
この県道の素晴らしいところは、道沿いに渓流が流れており、雰囲気はほとんど奥入瀬そっくりなんです
青森までいかずともプチ奥入瀬の紅葉県道お勧めです

Posted 10月 15th, 2010.

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1001どかぽるチャレンジ

今日からタバコやめます

思いだすと8年前、それまで6年間禁煙していたのに、ちょっとしたきっかけで喫煙者に舞い戻り、今では一日2箱以上の高額納税者となっていました
大好きなマイルドセブンスパーライトが410円になってしまいますから値上げにより一日820円以上燃やしてしまいます
つまり、ひと月で2万5千円が煙となってしまいます
もっと値上げ幅が大きければ考えることもなかったのですが、ここは単純にお小遣いの結果的増額を図るため禁煙に踏み切りました
30日の午後11時55分に最後の1本を吸い終え、今ちょうど22時間経っています
タバコ吸いたーい
けど、家には1本のタバコもないようにしてあります
今日はなんとか我慢できそうです
しかし、明日が辛い
そこで、余計な事考えないように明日は一日オートバイで走り回ってこようかと考えています
車だと手持ちぶたさになって我慢できなくなりそうですからフルフェイスヘルメット被って口をふさいでおくのです
オートバイにガソリンを満タンにして、時間があったので先週土日で汚したマリタイムブルーな996カレラを洗車
久しぶりにホイールまで綺麗になったカレラが復活しました
さて、明日のコースは東北道白川から国道走って田子倉ダム経由関越道小出まで
このコースなら丸一日掛るでしょうから、ヘルメットで口は塞がれたまま
禁断症状を忘れさせてくれることを期待します

Posted 10月 1st, 2010.

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シーケンシャルなどかぽるカレラ

9万5千キロで我が家に来たマリタイムブルーの996カレラ
2年1カ月経過した7月には2万5千キロを走破
そして今日、これが最初で最後の記念すべきオドを記録しました
123456km
この次シーケンシャルなオドを見ようと思ったら、あと111,111キロも走らなければなりません
これはさすがに無理でしょう
なにより、インタミがここまで壊れずにいる事が奇跡かもしれませんし
さて今日は、昨日雨降りの中走り回って汚れたマリタイムちゃんを洗車してあげるつもりでいました
ところが、突然にヨメが自分の予定をキャンセルしてラーメンが食べたいと言い出したのです
ラーメンならば、いつもの館山にある「ガンズ」でも行くかと言ったなら
喜多方ラーメン食べたい
と言いだしたのです
喜多方、昨日東北道で西那須野塩原まで走りワインディング三昧したのに、また東北道かい
そう思ったのですが、最近やたらとマリタイムにはまっている私どかぽるでありますから、じゃ行ってみっかとなった次第です
自宅出発9時半、予想総距離は片道350キロで往復は700キロ超え
いったい何時にラーメンにありつけるか予想もつきませんが、とりあえずカレラに乗る動機ができたわけで、汚れっぱなしのカレラのフロントグラスだけ雑巾掛けして出発しました
行きの高速は極めて順調で、なんと1時半には目指すラーメン屋さんの椅子に腰かけていたのでした
さて、ラーメンのお味はというと、
醤油味の「元祖喜多方ラーメン」とかで、さっぱりとしたいい味でした
それにしても、店構え普通の中華屋さんって感じですが、この店から喜多方ラーメンのブランドが生まれたそうで、店内には著名なタレントさんの色紙で埋め尽くされていました
ラーメン食べたらさっさと帰るつもりでいましたが、せっかくだからJR喜多方駅で記念撮影
ついでにきれいなトイレで見事な一本**
用事を済ませて帰路についたのですが、行きは3時間半で超順調だったのに、帰りは最悪でやたらと渋滞して、たっぷり6時間もかかってしまいました
しかし、今日は日曜でNHK大河ドラマ「竜馬伝」を見なくてならない日ですから急いで帰らなければなりません
結局6時間休憩無しの走りっぱなしで、なおかつ無休油で走り切るつもりでいましたから渋滞であってもエコランに終始したのです
こんな面白くもない渋滞高速でしたが、いいもの見せていただきました
まだ本邦上陸間もないフェラーリ458イタリアや、クラウザー・ドマーニ!としばらくランデブー走行できたことです
458イタリアは、グラビアで見るとやたらと幅のあるリアタイヤ回りも、実物見るとそうでもなくコンパクトに見えてしまうから不思議です
自宅に帰り着いたら残念ながら「竜馬伝」はハイライト部分を見逃してしまいました、でもその分マリタイムなカレラ三昧できたのでしっかり満腹感を得ることができました
昨日と今日の合計走行距離は1,250キロにもなってしまいましたが、以外にも疲労感はあまり感じません
これは、へたっているとはいえカレラのスポーツシートが優秀であることと、極めて柔軟なエンジンン特性によるところでしょう

Posted 9月 26th, 2010.

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夏が終わりました

結局、今年の夏も大した遠出しないで終了
いつかはカレラで六甲山をと思いつつ、クソ暑い夏は終わりました
気持ちばかりで行動を起こせないのは、歳を増すほど横着になったせいでしょうか
スーパーの買い物クルマに落ちぶれたカレラ
10万馬力を解き放してあげたい

Posted 9月 23rd, 2010.

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マリタイムブルー

法事を終え、気分転換に海に行きました
水平線で青い海青い空に分かれます
マリタイムブルーな996カレラ
ここ、九十九里波乗り道路の一宮パーキングに来るたび、この色に自画自賛してしまいます
ナローボディーいっぱいに収まるマッチョなタイヤがお気に入り
オリジナルのスポーツサスペンションですが、かなりのコーナリングマシンです

Posted 9月 20th, 2010.

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