蔵王エコーライン、走ってきたぞー
生れて初めての山形入りは順調にはいかなかった。
東北道白石で高速を降りエコーラインを経由し宮城県から山形入りするはずが、下道を走っていたらエコーラインチェーン携行の看板が目にとまり計画変更、再度東北道に入り村田ＪＣＴから山形道を経由し山形蔵王ＩＣまで走り蔵王温泉に向かった。
ＩＣ降りてＧＡＳを補給し、４００キロ余りで３８リッター給油。
順法走行に徹したおかげで燃費は１０，７キロ/ℓを記録。
この燃費は、記憶によれば新記録。
予定時刻を１時間オーバーで蔵王温泉に到着し、まずは缶チュー１本開けてから温泉に入った。
泉質は硫黄泉の白濁したお湯で、草津や満座に似た感じでいかにも温泉って感じでベリーグッド。
そして今日、晴天の元昨日通ることができなかったエコーラインを通って県境を通過し、東北道白石ＩＣから自宅に向かった。
今日は昨日の好燃費に気を良くしたので、更に好燃費を狙ってドカポル新記録に挑戦。
昨日はプチ順法、今日は徹底して順法走行、走行車線９５％に追越し車線５％走行のクソ真面目走行？をした。
結果は、４４０キロで３８，５リッターを消費し、リッター１１，４キロと、新記録樹立！！！
エコーラインの山越えをしてこの結果だから大いに満足。
二日間で８５０キロ、オーバーオールで１１，０キロ/ℓ。
次は１２キロの大台に挑戦だ。
３，７２リッターの大排気量？スポーツカーでエコランは、スピード出して吹っ飛ばすより神経使う「ゲーム」だ。
羽根は畳んだままで走る。
衝立はダイブブレーキとなって抵抗を増して燃費を悪化させるから。
雪の回廊を行く
エコーライン頂上付近「お釜」は全面結氷する寒さで、指先が麻痺した。
日本の山岳道路としてトップクラスに入るロケーションを楽しめるぞ。
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8５0キロ走行・・お疲れ様です。
エコカーRS？とは驚きました。
ドカポルさんのドライビングだからでしょう！！
それにしてもいい景色、雪の回廊ですね～行ってみたくなりました！！
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ドライビングテクは要らないんですよ。
ただユックリと順法走行しただけです。WWW（親指の付け根は疲れたけど）
エコーラインは、この連休に間に合わせて開通したそうで今シーズン雪が少なかったのに雪の壁が見られ、例年だったらさぞや壮観な眺めかと思います。
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10ｋｍ/ｌ超えとはびっくりです。
そんなに走るんですね。
ウチの子は低回転でずっと回していると、バリオラムからオイルが漏れてきます。
主治医からは、たまに全開にしてねと処方されてます(笑)
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私もバリオラムの機能維持には気を使っており、一走行に一回はバリオ全開（５千５百以上）にしています。
また負荷をかけない低速？走行なら問題ないと思います。