いざドカ出陣
明後日は北茨城リベンジに臨む。
前々回のツーリングでは、雨でへたれて思う存分走れなかった。
今回は天気良さそうだし、前回ＧＳでパワーの差を思い知らされたから、今度こそテスタ・ストレッタのパワーを見せつけてやる。
ＭＡＸパワーは１１８頭の馬だけど、血筋が違う。
純潔のサラブレッドだ。
クソ馬力出してる「どさん子」に後塵を浴びせてやろう。
ただ、不安はある。
まずはクラッチが正常に機能するか。そしてこれが一番重要、いったい何キロ走るかだ。
４００キロくらいなら何とか耐えられるけど、５００キロ走られたらダメだ。
で、策を考えた。
「７４９Ｒ乗ってみたいでしょ」
そう、帰りは楽そうなバイクに乗ってる仲間に声を掛け、交代して楽を決め込む。
いや、でもそれはできないな。
それじゃ「俺の女、具合がいいから乗ってみな」って言うのとたいして変わらない。
とりあえず、あんまり遠くに行かないことを期待しよう。
お願い、遠くに連れていかないで。
オートバイだけど、コクピットと言えるタイトさがたまらない。
カーボンカウルは、立ちゴケ５０万近くで滑走転倒１００万円コース。これが心のブレーキになっている。（メンタル・セーフティー？）
マルケジーニのＲ専用鍛造アルミホイールは、製造元ブレンボ。
久しぶりにワックスで磨かれ、出番を待つ。
