冬の車検対策
９９６カレラの車検は来年の２月
いつもならば、どかぽる保有車両は直前土壇場までほったらかしにしています
しかし、今回はそうはイカのキンタ○なのです
何が問題かと言うと、タイヤです
今年の４月でしたかルックスだけを考えてＧＴ３・ターボの１０本スポーク純正ホイールに交換したのです。
前輪はスタンダードカレラホイール・タイヤと同サイズで問題ないものの、後輪はホイールもタイヤもワンサイズアップし微妙なものとしています
このオイール・タイヤサイズはＧＴ３と同じサイズですから日常の使用で全く問題はないのですが、スタンダードサスペンションで使用すると我が国の運送車両法上の細則で問題が生じてくるのです
つまり、ＧＴ３のようにサスが沈み込むとホイールがフェンダーの中に入り込んで問題ないのですが、スタンダードサス（スポーツサス含め）だと入り込みが足らず、最上部ははみ出さないのですが前後３．４０％部分がはみ出しぎみとなってしまうのです
おそらく、このはみ出し具合は検査官が気付くことは無いと思うのですが、指摘され垂直に糸を垂らして測定されたとき検査不合格となる虞があります
そこで、
検査を問題なく通過するにはガレージに積んだ１０Ｊのカレラホイールに２８５/３０の新品タイヤを組み込んで装着してしまえば問題なしとなるのです
けれど、１１Ｊに２９５/３０のマッチョなルックスを体験してしまうと戻れません
だったら、
絶対問題なくてそれなりに使い道のあるタイヤにしてしまおうと
結論
スタンダードサイズで冬タイヤを履いてしまう
で、
すり減ったパイロット履いた１８インチカレラホイールに冬タイヤを付けようと物色するも１８インチの扁平タイヤで冬タイヤがない！！！
コンチで２６５/３５サイズがあったようですが、これもカタログ落ちしてしまったような
しょうがないので、インチダウンで探すことに
まずはタイヤをはめ込むホイール調達
ラッキーなことにヤフオクで０２カレラの１７インチ純正上物ホイールをゲット
フロント７Ｊ、リア９Ｊにはめ込むタイヤは
フロント２０５/５０、リア２５５/４０
新年迎えるまでには冬の装いで登場できるかな