どかぽる

そして新たなスタートの季節

先日R１１００Rのドナドナに立ち会ってくれた二人の知人
それぞれR1150RとR１１５０GSに乗ってきたのですが、R1150R氏が乗ってきたオートバイを置いて帰ってしまいました
しかも、ご丁寧に車検証、譲渡証、認印まで置いてｗｗｗ
これはもう登録してしまうしかありません
で、翌日気が変わらないうちにと自分のモノにしてしまったのです
平成１４年式、８年経過しているのに走行距離はたったの３，８００キロ！！！
タイヤの製造年度を確認したら確かに０２年です
ピッカピッカの新車のような状態のR1150R
まるでタイムマシンに乗ってきたかのような極上車に６年前新車で７４９Rをおろした時の興奮が蘇ります
私でおそらく３オーナー目でしょう
置き去りにした知人は昨年１１月に購入したばかりなのに、感性が合わないとかで手放してしまったのです
初代オーナーははたしてどんな人なのか知る由もありませんが、車体をつぶさに観察してみると一つの推測が成り立つのです
それは左右のシリンダーヘッドカバーに残る僅かな立ちゴケキズです
おそらくは購入時６０歳を超えていたんでしょう、つまり免許制度の改正で普通車に自動二輪が勝手に付いてきて、定年退職してやることもないからBMWの名前に魅かれて買ってはみたものの、乗ったこともない大型バイクにてこずり、やがてガレージの肥しとなった
とまあ勝手に推測してみたわけですが、間違いないのは日の当らない状態で保管されていたことで、紫外線攻撃を受けていませんから０２年製のタイヤもひび割れはなく、トレッドに爪を立てれば十分柔らかさを残していたことです
唯一難点と言えば、いきなり動かしたもんでフロントフォークのオイルシールがびっくりしたんでしょう、パンクしてオイル漏れを起こしてしまっていることです
ま、この部分は通常のテレスコピックと違って単なる作動油が入って摺動するだけですから修理に手間取ることはないそうです（アッパーブラケット外すとインナーチューブはすっぽ抜けるそうですｗ）
こんな状態ですが、１１００では予想を下回る動力性能に失望してR１００GSからの乗り換えに失敗したわけで、しばらく乗ってみてヨシとなれば秋の気配を感じる前にR１００GSを売り飛ばしてしまおうと考えています
近所のテストトラックを吹っ飛ばしたファーストインプレッションはまた次回
かなり良かったよん[#IMAGE|S3#]