前回の交換時期や走行距離が不明な点は、他の車両と変わらずｗｗｗ
今回はエレメントも交換しましたから、この先１年は交換作業から解放されるでしょう
排気量の割にオイルの容量が少ないので汚れ方がひどいようです
そして、ＣＴ１１０ハンターカブは、バッテリー充電を依頼して未だ起動せず
６Ｖのくせして結構デカイバッテリーです
このエレメントケース外すのがめんどいのです
エレメント交換なんて想定外か？
汚れていると言えば汚れていますが、交換しなくても変わらないかも
１１５０と同じＸＦ－０８
ＯＨＶには高級過ぎますｗ
平成１７年、どかぽるの支配下に置かれて１万５千キロくらいかなー
リペアマニュアルです
絶版です
ブルーインパルスから三年
車もモーターサイクルも、どれを見ても何も心動かされることはありませんでした
ついに物欲に終止符が打たれたのか
安心である半面、歳をとってきたことを実感していました
と、思っていたら・・・・・・火が付いた
ファイアー
近所の街道筋にある小さな自動車整備屋さんの軒先、ここしばらく置き去りにされていた真っ赤なバイク
気になって、気になってしょうがなくて、ついにお店の社長さんに声を掛けたのです
その答えは、以外にも「売り物だよ」
その結果がガレージ入りとなった次第です
ホンダＣＴ１１０
オーストラリア仕様？
４×２段の副変速機付き
ハンターカブと言うとマニアに怒られるそうですｗｗｗ
詳しいスペックはまた後日
右側にもサイドスタンドがあります
つまり、コーヒー飲んでる間にルンバがお掃除してくれる
ダイソンＶＳルンバ
それは、パワーをとるか、楽をとるかという比較しようもない問題でありました
しかしながら、事前の協議もないままにヨメの独断によって楽をとることとなったのです
そして、その働きぶりは
素晴らしい
エクセレント！
ルンバは想像以上にお利口さんです
気になる部屋の隅も、内角９０度以上ならブラシが掃き出してくれます
今回も、整備記録簿代わりにブログを私的流用ｗ
去年の４月に購入後一度もオイル交換をしないまま走り続けていました
私の信念として、オイルは入ってさえいれば壊れないというのがありますが、１年に一度くらいは交換しても損はないだろうとエレメントごと交換した次第です
多分６千キロくらい走行しての交換なので、、交換後に何か変わった印象があるかと言えば、何もありません、全くなし
年間走行距離は５千キロくらいなので、次回も来年の春頃オイルのみの交換となるでしょう（来年のどかぽる、覚えておけよ！）
今回使用したオイルは、カストロールのＸＦ－08、５Ｗ－４０です
いつものとおり、ブランドにこだわりはなく、単純に４リッターで１，９８０円という値段で決めただけです
このオイルは部分合製油ですが、空冷ＢＭＷエンジンにはこの程度のオイルがよろしいようで、１００％化学合成油はディーラーでも使わないようです
そして、オイル交換を終えた１１５０Ｒはさっさっとしまい込みます
お昼御飯を食べに行くため引っ張り出したのが１００ＧＳ
いつもの超ワンパターンンな九十九里一宮休憩所でラーメン食べます
普通の醤油ラーメンが、普通に美味しいんです
８０キロくらいでユルユルと流すショートツーリング
好きなんです、こんなのがｗｗｗ
次の休みで１００ＧＳのオイルを交換予定
スチールボディーのエレメントは結構な重さがあります
ポルシェみたいに樹脂製のボディーにすればいいのに
３，５リッターくらい飲み込んでしまいました
ドレンが32nm、エレメントが11nm
３千８百くらいで購入ですから、５千キロは走ってます
波乗り道路はバイクで走ると水平線が見えて快適です
ここに書いておかないと、いつ交換したか思い出せないので、メンテナンスノートとして書き込みます
前回が確か１２万キロくらいだったような記憶があり、１３万キロになったらオイルとエレメントを交換しようと決めていたものが、のびのびで今日の交換となりました
メーカー指定はオイル交換が２万キロでエレメントが４万キロなのでまだまだ早いくらいでしょう
先日の画像のとおり、エレメントは今時の車に珍しく、カートリッジの中身だけ交換するタイプです
またその大きさも、モーターサイクル用より小さいのではという大きさですから、エマージェンシー用に付いているだけかなと思ってしまいます
使ったオイルは、前回同様スミックスのＧＸオイルで、５－４０の化学合製油です
次は、１４万キロと考えていたのですが、そうなると１万キロも走らず交換になってしまいもったいないので、１５万キロでオイルのみ交換しようかと考えています
忘れてしまうので、備忘録代わりの画像
前回は１２４０００キロくらい
ドレンンボルトは５０ｎｍ、エレメントケースが２５ｎｍ、ケースは樹脂製、これで使いまわし
フィルターレンチは、７４パイの１４角
で、近々交換予定のＢＭＷＲ１１５０のエレメントも同じサイズでした
同じゲルマン民族が作った証です？
いつもの熱海リゾートも行って帰ってだけじゃ飽きてしまいます
そこで、熱海唯一のアミューズメントパーク？に行ってみました
そこは熱海城の隣にある、かの有名な秘宝館であります
私は２０年くらい前に職場レクで来た記憶がありますが、二度も来ようなんて思いもしませんでした
それが・・・ヨメが見たい、是非見たいと言いだしたものですから、しょうがなく入ったのです
２０年近く前よりかなりバージョンアップしていましたが、そのものずばりの割に笑える展示で、話のタネに一度は入ってみるのもいいかもｗｗｗ
この日の宿泊客は、どかぽる夫婦だけｗ
宿一軒一人二人占め
ニューアカオが所有する？錦ヶ浦
熱海ロープウェイ頂上駅にあります 著名な芸能人は男女を問わず訪れているみたい 人間皆スケベｗｗｗ
ここから眺める熱海はなかなかの絶景
二人合わせて１０４歳のバカップルｗｗｗ
大観山は本日も異常なし
とりあえず「ドロップボックス」
でもサムネイル表示できず、ちと不便
クラウドなんて知る機会もなかったけれど、覚え始めたらやめられない
できないことを探すことが難しいスマホ
我が家における主従関係は、
どかぽるは、イヌどものご主人
イヌどもは、ヨメのご主人
そしてヨメは、どかぽるのご主人
となっており、誰かに勝っても、誰かに負ける
しかし、どかぽるがワン公にしか勝てないのが情けない・・・トホホ
さて、今日は天気もよく温かくなりました
久しぶりに一人で遊んでもよろしいと許可が出たので、バイクで一人遊びしちゃいます
でも、そうかといって遠くに行く元気もないので、バイク・クルマのディーラーまでひとっ走りしてパーツ購入ミニツーリングに留めます
帰り道は、遠回りして茨城のバイクカスタムショップに顔出し
そして、利根の清流眺めながらのんびりと帰りました
帰りの道中、スマホを使って写真撮影をしましたが、電話や写真撮影はガラケーの方が使いやすいようでした
ま、目的が違うのでしょうがないとは思いますが、携帯電話の延長線にあるものと考えてはいけないようです
しかし、そのポテンシャルは計り知れないものがありますから、使いこなしていきたいチャレンジ精神が湧いてくる不思議なツールです
カイエンにもハイブリッド登場（ＶＷマークがなぜ付かない）
グッドウッドでエレメント購入、社長さんからうちで売ったＧＳだと懐かしがられました
茨城守谷のカスタムショップ「Ｋ２」のメカさんが乗る１１００Ｓは５，５Ｊのワイドホイル付き、ここまで寝かせりゃ気持ちいいっぺ
利根川右岸の千葉県よりを走っていると、短い区間ですが突然茨城県取手市になります。その昔利根川が蛇行していた名残です
木下（きおろし）の土手でパチリ
左から、ポルシェ、１００ＧＳ、１１５０Ｒのオイルフィルター
ポルシェが一番簡素
ガラパゴス携帯＋ガラパゴスｗｗｗ
どかぽる本日からスマホデヴュー
スマートフォンが何者かも知らぬまま、とりあえず二台体制で時代の流れに流されます
先生はヨメサン
はっきり言って
面白いぞ！！
まっ、そんなわけで
とりあえず、昼飯は館山ラーメン
久しぶりで旨かった
