♪自慢のマシンは 傷だらけ
たのむぜ かわいい相棒よ
走っていれば この世は天国
にぎるハンドル どこへ行く♪
チキチキマシン
チキチキマシン 猛レース
箱根と言えば大観山で、走る道はターンパイクか椿ラインで景色を楽しむなんて事はしなかったのですが、ノンビリ湯河原パークラインを上り元箱根まで下ってみました。
あちこちで鮮やかな紅葉の話を聞きますが、芦ノ湖畔はまだ少し早かったようです。
観光客になりきって走る箱根路はなかなかいいものと気付きました。
仙石原のススキもまだ枯れていませんが、駐車場が遠くて通過するだけにしました。
帰り道は御殿場から東名に入りましたが、大井松田までの300Ｒちょいで連続する高速コーナーは正にＲＳの真骨頂で、下り勾配をいいことにリミットと決めた2千5百回転を上回る3千回転に上げて走る「贅沢」をしてしまいました。
自宅最寄インター手前2キロ表示からは4速5速でバリオラムを全開にし、次のツーリングに備えてチャンバー内のクリーニングをしておきす。
さて気になる燃費ですが、400キロ弱のケチケチツーリングで久し振りの11キロちょうどを記録しました。
先週に続いて二桁燃費ですが、以外とストレスを感じることもなく次回は是非12キロを記録してみたいと考えています。
明日から離島へ一週間出張になります。
休んでばかりのブログですが更にお休みさせていただきます。
お正月が近づいています。
ところどころ色づいています。
♪冷やしてください、このエンジン。
今夜は帰れない、帰りたくない。
飲めばやけにくどくなる、そんな私許してください。♪
小雨の高速、オイルクーラーを濡らす雨水は気化熱を奪って熱くなったオイルを効率よく冷やします。
空いた高速は空冷エンジンを二千五百回転前後を維持しながら巡航します。
いつものようにペダルを踏むでも離すでもなく足の裏にほんの僅かの圧力をかけるだけです。
環境の事なんか少しも考えていません。ただ自分の財布に優しく走っているだけです。
節約したガソリンはアルコールに代えて自分の身体に流し込みます。
最近はRSが本来生まれた目的を外れてクルージングしてみても、つまらないと感じなくなってきました。
できれば、もっとハンドル回しが軽くなれば言う事無しなのですが、これは三万キロも使い込み擦り減らしたタイヤが大きく影響しているようです。
そんなことはどうでもいい事ですが、気温の低下に反比例して調子を上げる空冷に一人で悦に入っています。
季節の変化を空気密度で感じる空冷は、それだけで興味の尽きない乗り物です。
ここ２・３年風邪をひいたことがなかったのに、先週から咳が止まらず寒気まで感じるほどになってしまいました。
朝目覚めたらなんとも素晴らしい秋晴れで、微熱で身体のだるさが恨めしくてしょうがありません。
こんな時は当然おとなしくして風邪を治さなければと思っていましたが、今日「乗らない」と２週間近く「乗らない」ことになってしまいますから無謀と思いつつもプチツーリングすることにしました。
まずは道具選びから始めます。
風邪ひきですから１００ＧＳと７４９Ｒのバイク２台は最初から選外で、そうでなくてもほとんど乗ってあげる機会がないので正に肥しとなっています。
続いてジーノ、ビート、９９３ＲＳの３台から選びますが、弱った身体に一番優しいジーノはドライビングプレジャーも一番弱く、精神的満足感が得られないのでお留守番です。
ビートは、風邪をひいていなければ迷わずオープンで乗り出したいところですが幌を掛けて走ったら爆音で音疲れしそうなのでやはりボツです。
結局９９３ＲＳが現在の体調を考えて一番の選択ということで、これもまた２週間ぶりの出番となったのです。
今回のツーリングコースは南房総半周で、目的は馬鹿のひとつ覚えで鴨川の海鮮丼を食することにあります。
館山道を南下し、保田から長狭街道で鴨川へ向かいます。
長狭街道は里山の集落を縫いながら走るちょっとしたワインディングになっていますから、９９３ＲＳを加速も減速もせず一定の速度を維持しながら、内房から外房の鴨川へミズスマシのように強い横Ｇだけを感じながら移動していきました。
お決まりの海鮮丼を食べ終わる頃、無理がたたって身体のだるさはピークに達してしまい山道で遊んで帰る元気もなく来た道を折り返すことになったのです。
ところが往復２４０キロのプチツーリングも自宅まであと僅かというところで気づいたのです。
それは、
身体の具合が結構調子いい。
普通だったら更に具合悪くなるのに直ってしまうなんて。
やっぱり、
馬鹿は風邪をひかない。ひき切れない。www
さて今回のツーリングで消費したガスは２４リットルで、きっちりリッター１０キロを記録。
もしもジーノやビートで同じペースで走ったら、多分１３・４キロがいいところでしょうから、排気量の差５倍以上を考えると十分エコな車といえるでしょう。
日曜日だというのに館山道下り線はガラガラ
ウニモグだ
Posted 11月 4th, 2007. 2 comments
テレビから、スタジオジブリ作品が流れています。
ストーリーや時代背景など琴線に触れるシーンも多く、私は涙ぽろぽろでした。
彼が乗る車は「スバルＲ２」。
別にこの車に興味や想い出はありません。
でもいくつかあった二人でドライブシーンは思わず自分の今の環境とオーバーラップしてしまいました。
昔の３６０ｃｃ軽自動車は幅１，２メートルしかありませんからドライバーとパッセンジャーは常に肩を寄せ合ってドライブします。
今では軽自動車も１，４メートルを越える車幅をもっていますが、それでも十分にコンパクトです。
近頃の車は、どれもこれも法の制限いっぱいに広げた車作りが主流ですが、恋人、私の場合は恋女房ですがｗｗｗ、小さい車で肩寄せ合いながらドライブするのもいいものです。
何が言いたいのか、それは「彼女を落とすには小さい車かバイクに限る」ということです。
更に付け加えるならば、マニュアル車に限ります。
何故ならば、シフトレバーを操作する度に肩先が触れ合い、常にお互いの存在を意識できるからです。
空冷ポルシェもまたしかり。
これもまたキャビンの幅は小さく、軽自動車並みと言っていいくらいですからデート車には最高です。
ただし、標準のＲＳはバケットシートですから、シートバックを倒して「事に及ぶ」とまでいけないところが難点で、同じことは背中にスペースがないビートにも言えます。
でかいセンターコンソールはコミュニケーションを阻害します。
大は小を兼ねると言いますが、小は大より優れることも多いということでした。
竹芝まであと僅かな夜の東京湾、サルビア丸での６時間程に及んだ航海はクライマックスを迎えます。
右舷からは、お台場の観覧車をはじめとする色鮮やかなイルミネーション。
左舷には高層ビルの航空標識がまたたきます。
そして上空ではレインボーブリッジの巨大な橋脚と橋げたが後方へゆっくりと流れ去っていきます。
東京湾ナイトクルージン
ボートならではのロケーションは、ちょっと得した気分になれました。
昨日は無事ヘリで島に渡る事ができました。
幸い搭乗した機種もアグスタではなく、エアロスパシアル（現在はユーロコプター）ＡＳ332スーパーピューマでした。
新木場ヘリポートを飛び立ち1900HP×2のタービンエンジンで時速250キロの巡航、一時間かからず三宅島に到着しました。
二日間に渡る現地調査を終え本土への帰路についていますが、今日は太平洋沿岸に居座る前線の影響で天候不順のため船で帰京となりました。
墜落に怯える心配はありませんが、竹芝桟橋まで６時間もかかります。
安全をとるか、時間をとるか何とも答がでませんが、６時間も船の中に綴じ込められると飲み過ぎてしまうので余計に疲れてしまいます。
デッキで酔いを覚ましていますが、両側に海岸線の明かりが見えます。どうやら浦賀水道は抜けたようです。
家に帰り着くのは１１時位になりますが、明日からの一週間を考えると気が重くなってしまいます。
今日も雨。
帰り道は、山に上がらずまっすぐ帰宅。
昨日よりひどい降り方をする雨に原因不明の雨漏りを予想していました。
ところが、高速を走っている時も全く漏ってきません。
昨日高速ＰＡでフロントグラスのゴムシールをめくったり押したりしたのが効を奏したようです。
私の車は、昨年夏にフロントグラスを交換していますからボディーとの噛合いが悪かったようです。
又してもＰＣの適当な作業に腹がたってきましたが、１年以上たってますから今さら文句を言ってもしょうがありませんし、とりあえず雨漏りしなくなったので我慢します。
９５年製とはいえキャビン周りは４０年前の設計のままですから、今や常識となっている接着式フロントグラスではなかったんですね。
帰宅途中マックシェイクを飲みたいというリクエストに応え大黒ＰＡに寄ってみましたが、案の定「スポーツカー」はおらず普通のＰＡ状態でした。
自宅近くのＧＳで満タンにして燃費を計算したら、９キロを少し割り込む燃費で、おとなしく走った割りに伸びません。これは雨によるタイヤのころがり抵抗が想像以上に大きいことのようです。
さて来週こそは、是非晴れてほしいと思うのは私だけではないでしょう。
雨の東名をカレラＲＳで走ってみました。
家を出る時から雨が降っていたので雨漏りするビートは使わずにポルシェを使ってみました。
しかし雨足が強くなるとダッシュボードの縁からポタポタと水が漏れてきたのです。
エアコンはかけていないので雨漏りに間違いありませんが、どこから侵入してくる水かわかりません。
高速を走っていると漏れるのでボンネット後端にある換気用のインテークから入った雨水がドレン詰まりによって溢れ出てくるようです。
西湘が開通し有料にもどった小田原厚木道路を通り海岸線に車を走らせ自宅出発から三時間で熱海に到着。
先週から悪化していた腰痛も腰周りをしっかり包んでくれるレカロスポーツシートのおかげか運転中は腰が痛むことはありませんでした。
今日はゆっくり温泉に浸かり湯治しようと思います。
それにしても、先週に続き週末の天気に見放されたのは日頃の行いの悪さでしょうか。
